Existe uma tendência para equipar-se o Impreza com jantes cada vez maiores, isto tanto pelo factor estetico como também ilusóriamente para ganhar-se mais estabilidade…
Qualquer jante com diâmetro superior ás originais, muda as características da viatura, tanto no livrete, como na condução.
Mesmo se compensarmos a diferença do diametro total da roda com pneus de mais ou menos perfil, a rigidez, peso, amortecimento em curva e tantos outros factores alteram o comportamento normal da viatura, tanto para melhor como para pior consoante os casos.
Jantes mais largas por exemplo e a 100% implicam mais aquaplaning.
A maioria das jantes tem o offset positivo (ou seja o cubo da roda fica alinhado com a lateral da roda ou para fora) isto deixa o carro confortável e estável em qualquer situação. Já por exemplo rodas com offset negativo – (aquelas que tem o cubo no fundo e as talas para fora) o aro pode avançar além dos paralamas, tornando o carro indirigível devido a inversão de offset e maior esforço da suspensão, gastando de forma irregular os pneus mesmo com alinhamento e bom ajuste de direcção “Camber”.
Para os mais perfecionistas, aqui vão os dados de fabrica do offset do Impreza, neste caso modelo de 1998.
16 x 6,5 ou 7,0 "Dependendo de modelo" ET 53 mm.
Exemplo de jantes para Impreza
http://www.ravensblade-impreza.com/techdocs/rims/rims.html
F.A 11/04/2005